投资5.33亿!双向四车道G230国道新洲阳逻扩宽至红安!桂花大道3亿

G230国道新洲上店至淘金山段改建工程起点位于新洲区与红安交界处上店，终点止于阳逻淘金山五一南路，与林四房至海山村疏港公路对接，全长23．639公里。项目批复概算为5.2098亿元。设计为双向四车车道一级公路，路基宽24．5米，全线设计中桥一座，涵洞68道，土石方68万方。工程于2017年7月开工，目前一座中桥已全部完成，涵洞开工60道，完工45道，路基士石方完成42万方，全线路基清表剩余凉亭至毕铺段1．4公里未清。

另外，武英高速阳逻连接线建设。武英高速阳逻连接线全长6.069公里，是阳逻至武汉主城区的又一条快速通道。目前，基本完成武英高速阳逻连接线工程全线土基路，预计2020年建成通车。该线通车后，将加强阳逻经济开发区和武汉新港阳逻港与武英高速公路的连接，有效缓解汉新公路交通压力。

武英高速公路阳逻连接线（老屋—杨裴）工程设计为公路一级，时速80km/h，项目起于阳逻平江大道与五一南路平交口，止于杨裴村，全长4.869km，含马家湖中桥一座。“道路全线有80%位于沟塘湖汊之上，这其中又有2000多米长的道路建在沼泽地之上。”

据悉，G230红安新型产业园至阳逻港快速通道是国家公路网规划中通化至武汉公路的组成路段。项目起于新洲区仓埠街上店附近与红安交界处，止于阳逻街淘金山附近五一南路，路线长23.79公里。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向四车道一级公路技术标准建设，总投资5.33亿元。

230国道（或“G230”、“国道230线”）是中华人民共和国的一条普通国道，起点在吉林省通化市，终点在湖北省武汉市，依次通过过吉林、辽宁、北京、河北、河南、湖北5省1市，整条线路呈南北走向。

▲G230国道

▲G230国道

G230国道新洲上店至淘金山段抓紧建设

阳逻港 2019-12-17 20:48

230国道新洲上店至淘金山段改建工程为G230(吉林通化至武汉）的组成部分，是红安、新洲及其以北地区通往武汉市区及武汉新港的便捷通道。项目于2017年12月开工建设，计划2020年建成，目前改建工程正稳步推进。

该项目全长23.639公里，设计为双向四车道一级公路，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。线路起于新洲区上店村，终点在阳逻淘金山，全线利用老109省道改扩建10.5公里，其余为新建。全线征地960亩，房屋拆迁22000平方。项目批复概算为5.2098亿元，建设资金来源为交通运输部、湖北省交通运输厅补助和新洲区政府自筹。目前，格林美至淘金山段2.3公里路基路面已完成；其他段落路基土石方基本完成，桥梁涵洞工程已全部完成，路面基层已完成总量的93%，沥青下面层已完成单幅35.1公里，完成总量的82%。

国道G230阳福公路双向四车道基本完成全线刷黑！

正在建设中的G230国道，沿线将广种桂花树，打造成为武汉的“桂花大道”。仓埠街要积极争取省市有关部门的支持，同时要动员本地苗木种植户适度降价，争取G230国道沿线绿化尽量多使用仓埠本地出产的桂花树木，为仓埠街的花卉苗木产业拓展销路。

▲阳逻-仓埠桂花大道大致走向

（非建设规划，仅供参考示意）

位于新洲西部的仓埠桂花大道乡村振兴示范带建设，是今年武汉市“乡村振兴五年规划”拟定的重点项目。桂花大道乡村振兴示范带最初的设计规划仅仅只有12公里，新洲区委、区政府为放大桂花大道的示范效应，将其建设范围拓展至30公里：对仓埠境内230国道沿线毕铺村至黄冈红安县与新洲区接壤处的上店村、318国道靠山店至万千花境公司门口，进行美丽乡村项目和改善人居环境建设。总投资约3亿元。

今年，桂花大道示范带建设项目将分三类展开。一类是美丽乡村建设和沿线村湾环境综合整治；一类是对示范带两侧各50米区域内，实施土地平整、绿化和景观提升工程；一类是对示范带沿线村湾至230国道的连接通道，实施道路维护、景观提升、环境整治、排灌设施维护以及道路刷黑工程。

新洲区乡村振兴示范带包括：桂花大道示范带、凤凰建制镇示范带、江北快速东沿线示范带 、新施公路示范带、红色旅游示范带。

▲仓埠桂花大道示范带

根据武汉市、新洲区工作部署，目前全区共有5条乡村振兴示范带，总长150公里。其中仓埠桂花大道示范带（也就是第一块展板最左边的那条示范带）为市级乡村振兴示范带建设项目，全长约25公里，总投资约3亿元。

据了解，项目建成后将有效提升国道通行能力和路网服务水平，将增强武汉新港阳逻港集疏运功能，更安全、更便捷地服务于新洲及其以北区域与武汉市区之间的交通出行需求，对促进新洲、红安等革命老区的经济发展具有重要意义。