​十代本田思域终极爆改：马力陡增100多匹！回头率直线上升

十代本田思域终极爆改：马力陡增100多匹！回头率直线上升

十代思域上市以来，受到众多年轻消费者的喜爱，思域车友间流传着一句话：买了十代思域不改装，那和咸鱼有什么区别？随着思域车主的增加，越来越多的车主加入到改装大军中来，下面就来分享下这位江苏1.5T手动挡车型车主的改装案例，最大亮点在1.5T发动机引擎。

车主首先换装了尾嘴，尾嘴是根据尾唇大小定制的，安装位置和尾唇刚好一个手指的距离，效果非常完美。随后换装了全段定制性能排气，选用了不损低扭且高转有力的设计，换装后怠速声音很沉闷，时速100km/发动机转速2000转的时候声音也不会扰民，发动机转速越高排气声音越浑厚，声浪非常美妙，有种豪车的感觉。

改装全段排气后，车主决定测一下思域的马力。待油温上来后，最终测得轮上马力为186匹，换算到发动机端也要接近200匹马力，动力提升比较明显。

接下来车主开始改装思域的避震和轮毂轮胎。避震选择了SF-Racing黄金赛道版绞牙避震，32段阻尼软硬可调。避震的关键还是看怎么调，如果调的不好，也是一种浪费。轮毂选用选择了一套普通的铸造轮毂，具体的数据是18*8.0J ET40。接下来是轮胎，前轮选用的是PZERO CORSA 235/35/R19的半热熔轮胎，后轮选用的是AD08R 235/35/R19半热熔轮胎，有效提升抓地力，亮黑双五辐的设计，非常时尚。

车主下一步开始改装尾翼，选择了一根尺寸较大比较显眼的尾翼。接下来改装风箱，选用FOGIAGO普通版进气风箱套件，管子是碳纤维材质的，有效隔绝机舱内的热气，降低进气温度，动力更充沛。此外，点火线圈选用的是力爽品牌。进气点火都改装好了，还缺个泄压阀，选用的是HKS的产品，性价比很高。

虽然思域的轮毂尺寸提升了，但是由于没有改装刹车，所以有种空荡荡的感觉，随后车主选择加装了淡黄色四活塞刹车、打孔盘、红色刹车卡钳，改装后显得饱满了很多，只看车轮甚至有种百万豪车的感觉，效果非常好。

下面开始思域底盘强化，选用的是CIDEP的防倾杆，防倾杆可以减少侧倾，并且提升操控性，并且不会牺牲原有的舒适性。

接下来，改装亮骚的蓝色车膜。蓝色看起来非常显眼，给人一种很清爽的感觉，可更加突出思域的线条感，不知不觉增加回头率。 到这里，思域外观部分整体就改装完毕了。

除了外观，思域1.5T发动机也很有改造潜力，目前来说刷程序也相对成熟了。车主提车后尝试了一阶程序，刷完之后，123挡更加顺滑了，涡轮的起压也更快了，目前涡轮压力恒压1.2，对于日常用车来说很不错了。

刷完程序，需要去拉一下马力机。四挡全油门，一直拉到6900转，最终获得了219匹马力的轮上成绩，换算到发动机端是260匹马力。虽然一阶程序已经满足日常使用了，但对于思域车主来说，对于动力的追求更加狂野，车主随后换装了大号中冷和新的进气，并且做了二阶特调程序，拉完马力机差不多有300匹马力了！完全有实力和GT-R等豪车竖中指了。

对于很多渴望速度的思域车主来说，这辆思域的改装案例可以给您提供一些参考。改装后虽然性能上去了，但是驾驶风格也要克制。尽量不要在马路上开快车或者炸街，对于喜欢玩车的朋友来说，努力营造出良好的环境，多交朋友或许更重要！