​西安高新区云轨来了，线路走向一目了然

西安高新区云轨来了，线路走向一目了然

于2020年5月31日开工建设的西安高新有轨电车（西安有轨电车1号线）是西安首条采用云巴模式建设的轨道交通系统。

北起点设在西安地铁3号线鱼化寨站，南至纬二十八路站，总体呈南北走向。

此条线路预计总共设计站点18个（换乘站点3座），最高运行时速将达到80km/h。

西高新区有轨电车试验线项目纯路全长约17.202km，均立高架线，设车辆场1座，位于经点纬二十八路

站南侧；设置4列位信车充田线一处，位于云水一路站大里程端。线路途径高新区软件新城、又八西社区、紫夜田园都市、出口加工区、比亚迪厂区第。全线接驳站3座，分别为

鱼化寨站与已运行三号线换乘、丈八四路站与已开通六号线换乘、祝村站与在建十五号线接驳。

有轨电车和地铁的区别：

1、深度不同：地铁在建设的时候会往地下开挖四十米的深度，而有轨电车在地面铺设，不会超过三米的深度。

2、占用面积不同：有轨电车在建设的时候会占用路面面积，而地铁不会占用路面面积。

3、轨道行驶不同：有轨电车在城市的内部进行穿梭，轨道是比较浅的，汽车也可以在轨道上行驶，地铁则是在地下快速通行，以上就是有轨电车和地铁之间的差别。

有轨电车具有以下特点:

低能耗:

现代有轨电车的油耗与汽车、公交车、地铁相比，有轨电车的油耗仅为0.34升，是四种交通方式中最节能的。

无尾气污染:

近年来，雾霾几乎成为最重要、最迫切需要解决的环境问题，而汽车尾气无疑是造成城市雾霾天气的因素之一。现在的小汽车和公交车除了电力或者其他新能源交通方式外，还会排放大量有害废气，导致全球变暖空空气污染。现代有轨电车采用电力牵引，无尾气排放，环保。

建设周期短:

现代有轨电车线路铺设在路面上，车站设施简单，工程量和施工难度小，工期一般是地铁的1/3-1/2。一个10-20公里长的有轨电车项目，通常只需要1-1.5年。

舒适和便利:

现代电车在专用轨道上运行。虽然在某些路段可能会与其他道路车辆发生交叉，但不会出现急停、颠簸、急转弯等情况。窗户宽大，视觉效果好；现代有轨电车使用低地板车辆。地板与平台高度齐平。方便乘客上下车，安全，也方便使用残疾轮椅和携带行李的乘客。