​20世纪福克斯经典不容复制（5分钟回顾历代福克斯）

20世纪福克斯经典不容复制（5分钟回顾历代福克斯）

在两厢车的世界里，如果说真正的神车是大众的高尔夫的话，那么我想唯一能与之媲美的就是福特的福克斯了，作为高尔夫的最直接的竞争对手，福克斯凭借在这个级别两厢车中优异的操控和运动性能打出自己的一片天地，在国内也是圈粉无数，下面我们就来说一说关于20世纪福克斯经典不容复制?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

20世纪福克斯经典不容复制

在两厢车的世界里，如果说真正的神车是大众的高尔夫的话，那么我想唯一能与之媲美的就是福特的福克斯了，作为高尔夫的最直接的竞争对手，福克斯凭借在这个级别两厢车中优异的操控和运动性能打出自己的一片天地，在国内也是圈粉无数。

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随着最近新一代福克斯的发布，智能化的配置、更大的空间和时下流行的设计成为它的主打，似乎运动和操控并不显得那么重要了，不过话说回来，不管怎样福克斯一直以来都是许多追求驾驶乐趣的年轻人的最好选择只一，今天就带大家回顾一下历代的福特福克斯的风采。

第一代福克斯

全球战略首款车型

在1998年，第一代福克斯成为Escort的继任者在欧洲上市，第一代福克斯共有三厢版、掀背版及旅行版三种车身样式。

外观方面，运用了福特新边锋理念完成的设计，整车外观运用宽大的曲面勾勒出车身的整体线条。

内饰方面，中控台“圆”为主题进行设计，各个功能区及按钮排列的非常整齐合理。

动力方面，第一代福克斯在欧洲使用了福特的Zetec-SE系列发动机，排量包括1.4L、1.6L、1.8L和2.0L发动机，传动方面有一款5速手动和一款4速自动变速箱供用户选择。

优异的操控从第一代车型中就开始延续了，福克斯使用的后悬挂名为SLA Control Blade独立式后悬挂系统，这款后悬挂使用了多连杆、防倾杆和纵向拖臂，在行进中能够精准的控制后轮的运动轨迹。

第二代福克斯

最胖的福克斯

在2004年第二代福克斯（代号为C307）发布。新福克斯采用了福特最新的C1平台，与马自达3、沃尔沃S40共用一个平台，空间和尺寸比上一代大了不少，不过动力系统和底盘几乎没有变动。

外型上，这代福克斯通过大量整合的曲面及线条，进一步强调了福特的边锋设计理念，同时又很好的传承了第一代车型外观样式，整车看起来比上代车型更加非常时尚、大气。

1.4L、1.6L发动机依然使用上代的Zetec-SE系列发动机，而1.8L和2.0L两款发动机则是Duratec系列发动机，福克斯的1.8L Duratec发动机最大可爆发出125马力，2.0L Duratec发动机的低功率版最大可爆发出136马力，高功率版的功率为145马力。

另外还提供了几款柴油发动机供应欧洲市场。变速箱与上代车型相同，可提供5速手动和4速自动两种变速箱。

第三代福克斯

国内消费者最认可的福克斯

在2011年美国上市的第三代福克斯可谓是一款真正的全球化车型，共有两厢、三厢、旅行版三种车型可选，国内除了旅行版没有以外，两厢版和三厢版与国外车型几乎没有太大区别。

这代福克斯的设计可是说是把福特动感设计理念发挥到了极致，原本敦实圆润的车身变得更加犀利，内饰和配置也是翻天覆地的变化，时尚、高级了不少。

动力方面，第三代福克斯使用了福特最新的EcoBoost 1.0L、1.5L涡轮增压发动机，和1.6Ti-VCT、2.0GDI自然吸气发动机。

传动方面搭配5MT变速箱和6AT变速箱。操控方面依然使用SLA Control Blade后独立悬挂，并对后轴的半封闭式副车架进行升级。转向部分则采用了全新的电动助力转向系统（EPAS）。

全新一代福克斯

最值得期待的福克斯

全新一代福克斯延续了福特家族式“马丁脸”设计，全新的大灯组内部配备有LED光源，以及贯穿式LED日间行车灯带。前保险杠整体造型较为运动，两侧雾灯位置的开口设计也非常动感。

动力方面，全新福克斯搭载EcoBoost180（1.5T）发动机，传动系统新增了8AT变速箱供选。

ams车评

福特的福克斯一直以来都是在同级别中为数不多的坚持强调操控和运动的车型，可以让人们以更实惠的价格享受到越级的底盘调教和扎实的操控，相信未来全新一代福克斯的前景也会非常美好。