​最新排名：全球前25名货运航空公司，看看大中国有几家

最新排名：全球前25名货运航空公司，看看大中国有几家

根据国际航空运输协会（IATA）最新的《世界航空运输统计报告》，去年排名前25位的货运航空公司的定期货运吨公里（CTK）运量同比下降了3.3%，好于整个行业9.1%的降幅。

国际航空运输协会表示，需求下降的原因是严格封锁造成的供应链中断、因客运车队停飞导致的腹部货运能力不足以及封锁对需求的直接影响。

然而，该公司补充称，随着今年的进展，5月份开始的封锁放松、电子商务的增长和制造业活动的加强，帮助航空货运快速复苏。

位居榜首的是美国快递巨头联邦快递（FedEx），其运量同比增长12.3%。

这家快递公司受益于电子商务量的增加——由于新冠疫情的封锁，购物者转向在线订购——以及美国经济的复苏。

根据WATS报告，北美航空公司从CTK同比增长4.5%中获益——这是任何地区中表现最好的。

去年，非洲是唯一一个航空公司货运量增长的地区，该地区的航空公司表示，与去年同期相比，CTK增长了1.8%。

排名第二的UPS还受益于美国经济复苏和电子商务需求的繁荣，其货运量增长了11.9%，达到144亿CTK。

尽管新冠疫情影响，但卡塔尔航空的货运量仍实现了5.5%的增长，因为它的表现优于许多联合运营商竞争对手。

国际航空运输协会统计数据中需要注意的一点是，它们只包括定期航班，不包括包机运营。

虽然包机数量一直很大，但新冠疫情导致包机数量大幅增加，如果航空公司以牺牲定期航班为代价，而这一比例超过了过去，可能会影响排名。

另一个值得注意的趋势是，与腹地运营商和联合航空公司相比，拥有大型货运船队的航空公司取得了成功。

例如，攀登人数最多的是Kalitta Air和Aerologic，在需求分别增长45%和36%的情况下，这两家公司都跃升了10位。

中国航空公司和阿特拉斯航空公司的需求分别增长了18.4%和20.7%。

与拥有大型货运机队的航空公司相比，英国航空公司、法国航空公司和美国航空公司都从名单上掉了下来。

在前25名中下降最多的航空公司是汉莎航空，其需求同比下降33.2%，下滑8位至15位。

在此过程中，它失去了排名最高的德国航空公司的地位，被总部位于莱比锡的AeroLogic公司夺走。